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汽车蓄电池为什么使用铅酸电池

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汽车蓄电池为什么使用铅酸电池

发布日期:2020-12-02 作者:英沃森 点击:

锂电池之所以没有在汽车蓄电池领域普及,很大一个原因是“安全”,这与锂电池自身的属性不无关系。汽车蓄电池生产厂介绍锂电池的放电温度为-20度~60度,充电温度为0度~45度,并且碰撞易导致起火、爆炸。可以说,锂电池最怕高温、低温。打开过发动机盖的朋友都知道,传统燃油车发动机的工作时的温度非常高,并且要维持一个最佳工作温度,为了保持在这一范围,发动机缸体会通过各种途径将内部的多余热量传到至发动机舱,从而引至车外。


现在不少车辆都配备了涡轮增压器,而涡轮增压利用的是发动机尾气驱动,温度一般在400-500度,这样的高温对普通锂电池来讲,无疑是一场灾难。除了温度之外,碰撞挤压对于锂电池来说也是无法承受的。大部分汽车蓄电池都被布置在了汽车发动机舱,而如果车辆配备的锂电池万一发生交通事故,锂电池受到挤压,结果很可能是起火或爆炸,带来二次伤害,甚至还会成为伤害车内成员的元凶。


蓄电池长期不使用,会自动放电,这里指的长期一般定义为2周以上;长期不使用前建议怠速2小时以上,将电池电充满;断开蓄电池的负极接头,减少整车电器电流损耗;建议不要长期不使用,电池长期不进行充放电会失效;长期未使用之后,建议先外接充电设备给蓄电池充满电后再进行整车启动,以免蓄电池深度放电后失效。


汽车蓄电池生产厂家

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