1、检查蓄电池电解液液面：透明壳体的电解液处于上、下限位刻度线之间，蓄电池生产厂家介绍如果电解液不足应添加蒸馏水，不能添加硫酸或电解液，如果是免维护蓄电池则无需检查；检查蓄电池的连接线：检查蓄电池极桩连接线是否松动或腐蚀，必要时进行紧固和清洁；检查蓄电池是否固定牢固，必要时进行紧固；检查蓄电池表面是否干净，有无污物。

2、检查蓄电池电解液密度：免维护蓄电池可通过状态指示器检查电解液密度，干荷电蓄电池可用密度测试仪检查电解液密度。用密度测试仪检查，将电解液用吸管吸出，滴在密度测试仪测试点处，通过观察口观察电解液密度。左侧刻度用于测量电解液密度，中间刻度用于测量电解液和防冻液的冰点，右侧刻度用于测量玻璃水冰点。如果密度低于 1.20g/cm3，蓄电池电量在 50% 左右，应及时补充电量。

3、蓄电池的测量：用万用表测量蓄电池的端电压，测量电压不低于 12.5V 为正常。如果低于 12.5V 应及时补充电量；用测试仪测量蓄电池的性能，通过测量蓄电池的内阻、电压、起动电流等，判断蓄电池是否需要充电或更换。

4、检查蓄电池的休眠电流：如果用户反映刚刚更换了蓄电池，车辆停放几天就电量不足，就必须检查蓄电池的休眠电流是否正常。检查方法：关闭所有用电设备并取出点火钥匙，关闭所有车门，行李箱及发动机舱盖处于关闭状态，确保蓄电池管理模块进入休眠模式；将数字式万用表置于 20A 的电流档位，同时将红色和黑色的测试线置于万用表的相应位置；拆下蓄电池负极，将万用表串联在蓄电池负极桩与搭铁线之间，黑色表笔连接蓄电池负极桩，红表笔连接负极搭铁线。

注意：不同的车型，蓄电池的休眠时间也不同，高端车型的自然休眠时间在 30min 左右，普通车型的休眠时间在 5~15min 之间，因此，需要维修人员耐心等待休眠电流降至正常数值。大多数高端车型，借助专用诊断仪的休眠测试模式，可以缩短蓄电池的休眠检查时间。