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浅析冬季汽车蓄电池几大误区

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浅析冬季汽车蓄电池几大误区

发布日期:2018-04-13 作者: 点击:

冬天早晨大概有很多人都会遇到这种情况,但是这位朋友不间断的发动汽车,难道不知道对汽车蓄电池造成很大的伤害,更严重的时候有可能直接“烧毁”蓄电池。其实咱们有很多文章都提到冬季汽车蓄电池保养与维护,但是有的时候生活中也是随处可以见到,各种不知道保护蓄电池的人做出各种伤害蓄电池的行为。

今天汽车蓄电池厂给大家重新介绍下冬季,有那些行为是危害蓄电池的。

1、冬季使用蓄电池启动时,不间断地使用启动机,导致蓄电池因过度放电而损坏。

2、在液面低时,补充电解液或加饮用纯净水,而不是蒸馏水。如果加含硫酸的电解液,会使蓄电池内部电解液浓度增大,可能出现沸腾、酸雾等现象,严重影响蓄电池的使用寿命;用饮用纯净水代替蒸馏水使用,纯净水中含有多种微量元素,对蓄电池有不良影响。

3、蓄电池极桩接线柱外表有腐蚀物不需处理,只要不松动就可以了。外表出现了腐蚀物,接线柱内表面也会出现腐蚀现象,导致电阻值增大,影响蓄电池的正常充电和放电,必须及时处理。

4、在使用免维护蓄电池时,简单地认为免维护就是无须任何维护。

5、电解液的密度不进行检查和调整,特别是冬季来临时,造成蓄电池容量不足,如果去湖南等北方甚至会造成电解液结冰的现象。

接下来给大家说下上面5种行为,会给蓄电池造成什么影响,1、严重会造成蓄电池因放电电流过大,而造成短路“烧毁”等。2、纯净水是导电的,而蒸馏水是不导电的,加纯净水造成短路或者自放电过快。3、极柱表面腐蚀物不导电,会造成接触不良等问题。4、免维护也是铅酸蓄电池只是比加水蓄电池维护的次数少而已。5、南方气温较高,北方气温低,电解液密度小时在北方就可能结冰,电解液的冰点是与蓄电池电解液密度相关的。

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